Opel Astra GTC

Дизайн кузова

Opel Astra GTC - воплощение идеи спортивного купе. Короткие свесы, характерный изгиб крыши, клиновидные задние боковые окна - все это создает энергичный спортивный профиль Opel Astra GTC. Широкие скульптурные "плечи" и уменьшенный дорожный просвет - основа спортивного облика этого автомобиля.

Характерные проштамповки "лезвия" на капоте и двери багажного отделения, клиновидное боковое остекление, заднее окно характерной формы и скульптурный профиль всей задней части кузова с выразительными задними фонарями создают неповторимый и экспрессивный образ.

Дизайн интерьера

Интерьер автомобиля Astra GTC неповторим. Плавные и скульптурные поверхности плавно перетекают друг в друга. На центральной консоли располагаются все элементы управления высококачественной информационно-развлекательной системой и климатической установкой.

Внутреннее пространство Opel Astra GTC отличается безупречным дизайном, дополненным высококачественными материалами. Интерьер не только радует глаз, но и делает приятными на ощупь каждую поверхность.

Приборы с четкой графикой отлично читаются, а элементы управления расположены эргономично и интуитивно просты в обращении. Все это обеспечивает максимальный комфорт во время поездки и создает в целом ощущение высочайшего качества интерьера.

Великолепная подвеска

Превосходный комфорт, отличные динамические характеристики и отзывчивость - вот лишь некоторые достоинства нового шасси Astra GTC.

Благодаря более широкой платформе обеспечивается устойчивость в поворотах, а удлиненная колесная база позволяет мягко проходить неровности на дорогах.

Передняя подвеска HiPerStrut

Обычно сочетание мощного двигателя и передней подвески типа McPherson приводит к проблемам, наиболее очевидная из которых - так называемое "паразитное подруливание". Передняя подвеска HiPerStrut, уже испытанная на Opel Insignia OPC и устанавливаемая на новый Astra GTC позволяет избежать этой проблемы.

Новая система HiPerStrut, уже входящая в стандартную комплектацию модели Insignia OPC, устраняет воздействие крутящего момента двигателя на рулевое управление автомобиля Astra GTC, улучшая управляемость при разгоне и при прохождении поворотов.

Задняя подвеска с механизмом Уатта

Компактная задняя подвеска с механизмом Уатта, позаимствованным у гоночных автомобилей, обладает преимуществами многорычажной системы, но при этом имеет облегченную и более простую конструкцию. При постоянно поддерживаемой геометрии сводится к минимуму изменение угла развала задних колес, что максимально дополняет преимущества передней подвески.

Шасси FlexRide

Представьте себе автомобиль, адаптирующийся к дорожным условиям и вашему стилю вождения. Благодаря системе FlexRide это становится возможным путем нажатия всего одной кнопки.

Результатом установки адаптивного шасси Opel FlexRide является комфорт высочайшего класса, повышенные динамические характеристики автомобиля и его превосходная устойчивость на дороге.

Эргономичные спортивные сиденья

Вам удобно за рулем? Если нет, то это негативно влияет как на безопасность вождения, так и на Вашу осанку. Эргономичные спортивные сиденья Opel Astra GTC с пневматическим валиком поясничной поддержки, и подушкой, удлиняющей сиденье, регулируются по шести направлениям.

Сиденья одобрены и рекомендованы AGR (Aktion Gesunder Rucken e.V.), немецкой медицинской ассоциацией, установившей ортопедические требования для автомобильных сидений.

С эргономичными сиденьями Opel Astra Вам всегда будет удобно за рулем.

Подогрев сидений и рулевого колеса

Уникальная в своем классе опция подогрева рулевого колеса позволит вам очень комфортно чувствовать себя зимой. А система подогрева сидений покажется вам просто незаменимой в холодные дни.

Информационно-развлекательные системы

Интегрированные информационно-развлекательные системы с интуитивно понятным управлением позволяют получать дорожную информацию, пользоваться навигационной системой, слушать любимые радиостанции или музыку с плеера iPod.

В стандартной комплектации новый Opel Astra GTC оснащается системой навигации CD 400 Navi, работающей с CD-дисками, содержащими дорожные карты России. Для более быстрого доступа к информации, карты можно хранить также на встроенном устройстве флеш-памяти емкостью 1 Гб. Кроме того, в систему включен усилитель, мощностью 4 x 20 Вт, 7 акустических колонок, а также дополнительные разъемы (AUX и USB), удобно расположенные в центральной консоли, в которой можно разместить мобильный телефон и MP3-плеер.

Opel Astra GTC предлагает новые навигационные системы Navi 600 и Navi 900 Europe с технологией хранения данных на SD-картах. Данная технология обеспечивает быстрый доступ к данным и совместимость с мобильными устройствами и цифровыми носителями информации.

В система Navi 600 данные навигационных карт и точки интереса (POIs) хранятся на SD-картах, которые входят в комплект. Помимо выбора самого быстрого и короткого маршрута, можно задать самый экономичный маршрут. В стандартную комплектацию входят разъемы MP3, USB и aux-in. Управляющий переключатель на рулевое колесо, интерфейс Bluetooth для подключения мобильного телефона и цифровое беспроводное аудио вещание устанавливаются по заказу.

Система Navi 900 Europe обладает теми же базовыми функциями, что и Navi 600, но содержит навигационные и POI данные более чем 30 европейских стран. К дополнительным функциям также относятся бортовой журнал, куда записывается информация о поездке, с хранением информации на USB-носителях; возможность отображения персональных картинок на дисплее; автоматическое объявление POI; распознавание голосовых команд при управлении навигацией, телефоном, выбором радиостанций, а также пульт управления CD/USB.

Акустическая система Infinity

Для наслаждения самым качественным звучанием в салоне нового Opel Astra GTC предлагается акустическая система Infinity Sound System. В нее входит семиканальный усилитель мощности (7 х 45 Вт) и процессор цифровой обработки сигналов. Звуковые сигналы, поступающие по четырем каналам, переводятся из цифровой формы в аналоговую. Вы сможете наслаждаться великолепным звучанием, независимо от дорожных условий.

До 19 вещевых отделений

Новый Opel Astra GTC оборудован практичными решениями для размещения самых разных вещей. Карманы в передних и задних дверях с держателями для бутылок, вещевой ящик для водителя, подстаканники, большой перчаточный ящик, передний и задний подлокотники с закрытыми вещевыми отсеками. В зависимости от варианта комплектации автомобиля, в салоне насчитывается до 19 мест хранения для больших и мелких предметов!

Багажное отделение с системой Flex Floor

Секционно складываемое заднее сиденье позволяет увеличивать объем грузового отделения Opel Astra GTC. Уникальная 3-позиционная система Flex Floor еще больше повышает многофункциональность этого автомобиля. Она дает возможность опустить пол, чтобы до максимума увеличить высоту проема и объем багажного отделения. В центральном положении панель пола находится вровень со сложенными задними сиденьями, что дает максимальную площадь ровной погрузочной поверхности. В приподнятом положении панель пола находится вровень с краем багажного отделения, что облегчает погрузку и выгрузку. Ее можно легко поднять до конца и зафиксировать для получения доступа к запасному колесу и дополнительному пространству для хранения.

Линейка двигателей

Вы можете выбрать двигатель, наилучшим образом соответствующий вашему стилю вождения, ведь каждая версия отличается уникальными динамическими характеристиками.

• 1,8-литровый ECOTEC мощностью 103 кВт (140 л. с.)
• 1,4-литровый ECOTEC с трубонаддувом мощностью 103 кВт (140 л. с.)
• 1,6-литровый ECOTEC с турбонаддувом мощностью 132 кВт (180 л. с.)
• 2,0-литровый CDTI ECOTEC мощностью 96 кВт (130 л. с.)

Система Start/Stop

Система Start/Stop позволяет экономить топливо, особенно в условиях городских пробок. На время остановки (например, на светофоре) и при переходе на нейтральную передачу двигатель выключается и начинает вновь работать после нажатия на педаль сцепления. Система может быть активирована/деактиврована путем нажатия на клавишу на приборной панели. Работа системы не доставляет никакого дискомфорта водителю и практически незаметна, однако позволяет сильно экономить топливо, поскольку двигатель не работает на холостом ходу.

1:

Расход топлива в городском цикле: 9,3-6,7 л/100 км, в пригородном цикле 5,9-4,4 л/100 км, расход в смешанном цикле 7,2-5,3 л/100 км. Объем выброса CO2 в смешанном цикле: 169-140 г/км.

В соответствии с 2007/715/EC и 2008/692/EC.

Адаптивная система головного освещения (AFL+)

Новый Opel Astra GTC может оснащаться системой адптивного головного освещения AFL+. Это наиболее современная система головного освещения в сегменте компактных автомобилей.

Вождение автомобиля в темное время суток требует от водителя повышенного внимания. Современная адаптивная система головного освещения AFL+ автоматически выбирает режим работы фар, наиболее подходящий для той или иной ситуации. Это снижает нагрузку на водителя и повышает безопасность дорожного движения.

Функция автоматического переключения дальнего света для галогенных фар (HBA)

В пакет освещения нового Opel Astra GTC входит система автоматического переключения дальнего света для бигалогенных фар. В системе используется камера для автоматического переключения фар с ближнего на дальний свет в зависимости от расстояния до впереди идущего и встречного транспорта. Новая функция существенно повышает комфорт и безопасность вождения в темное время суток с галогенными фарами.

Система помощи при парковке Park Pilot

Система Park Pilot эффективно предотвращает аварийные ситуации, возникающие при парковке. Датчики системы обнаруживают препятствия на пути автомобиля, которые не может видеть водитель.

Пассивная безопасность

Opel Astra GTC оборудован не только самыми современными системами активной безопасности, но также защищает пассажиров благодаря применению передовых систем пассивной безопасности.

Высокопрочная сталь, прочность, деформируемость, продуманное расположение зон запрограммированной деформации и зон распределения ударной нагрузки действуют совместно, что делает автомобили Opel Astra GTC одними из самых безопасных на рынке. Передние подушки безопасности с двумя степенями наполнения позволяют избежать травм, вызванных слишком быстрым нарастанием давления. Сиденье переднего пассажира может оборудоваться системой определения наличия пассажира, чтобы избежать активации подушки безопасности на сиденье, где пассажир отсутствует, или в случае установки нового детского кресла с креплениями ISOFIX нового поколения. Передние боковые подушки безопасности защищают водителя и переднего пассажира при боковых столкновениях. Боковые шторки безопасности также защищают пассажиров заднего сиденья.